<div style="FONT-FAMILY: Verdana; COLOR: #000000; FONT-SIZE: 16px"><div>Jason,<br /><br />Don't forget to  correctly gap the plugs for you engine, even the old ones that you just wire brushed. A little die-electric grease on the plug connectors is also a good idea when reinstalling.<br /><br />Jim B<br /></div><div> </div><div> </div><div style="border-top:1px solid #bcbcbc;margin:5px 0px;"></div><span style="font-size:12;font-family:arial;color:#000000;">On 07/20/14, <span>Jason Cesana<jacesana1@verizon.net></span> wrote:</span><div> </div><div style="font-size:12;font-family:arial;color:#000000;">Hey gang. What's everyone using for plugs? The 64 was running so poor on gas and knocking I pulled the plugs today. They were pretty bad. I wire brushed them clean with a brass wire wheel. There is no pitting on the metal. I put them back in but will need to do a full tune up. I know Clark's sells them but looking for options. Thanks all!<br /><br />Jason Cesana<br />President Bay State Corvair Club<br />Past CORSA President<br />Past CORSA Eastern Director<br />Member Dirigo Corvairs<br />1964 Monza Sedan<br /> _______________________________________________<br />This message was sent by the BSC-list mailing list, all copyrights are the property<br />of the writer, please attribute properly. For help, <a class="parsedLink" href="mailto:bsc-list-help@corvair.org" target="_blank">mailto:bsc-list-help@corvair.org</a><br />This list sponsored by the Corvair Society of America, <a class="parsedLink" href="http://www.corvair.org/" target="_blank">http://www.corvair.org/</a><br />Post messages to: <a class="parsedEmail" href="mailto:BSC-list@corvair.org" target="_blank">BSC-list@corvair.org</a><br />List info: <a class="parsedLink" href="http://www.vv.corvair.org/mailman/listinfo/bsc-list" target="_blank">http://www.vv.corvair.org/mailman/listinfo/bsc-list</a><br /> _______________________________________________<br /></div></div>