<div style="FONT-FAMILY: Arial; COLOR: #000000; FONT-SIZE: 12px"><DIV>Hi Mark,</DIV><DIV>&nbsp;</DIV><DIV>If their not spoken for yet, I'll take all the 110 heads.</DIV><DIV></DIV><DIV></DIV><DIV>&nbsp;</DIV><DIV>John Weigel</DIV><DIV>&nbsp;</DIV><DIV style="MARGIN: 5px 0px; BORDER-TOP: #bcbcbc 1px solid"></DIV><SPAN style="FONT-FAMILY: arial; COLOR: #000000; FONT-SIZE: 12px">On 11/23/11, <SPAN>Mark Edmonds&lt;ctmle@sbcglobal.net&gt;</SPAN> wrote:</SPAN><DIV>&nbsp;</DIV><DIV style="FONT-FAMILY: arial; COLOR: #000000; FONT-SIZE: 12px"><TABLE border=0 cellSpacing=0 cellPadding=0><TBODY><TR><TD vAlign=top><DIV>Hello All</DIV><DIV>I need to get rid of some parts.&nbsp; Let me know if you are interested in any of the following.&nbsp; More odds and ends will be coming&nbsp; as I dig them out.&nbsp; The engine would probably need to be picked up, the rest I could get to a meeting as long as there is no rush for it.</DIV><DIV>&nbsp;- Mark&nbsp; (860-774-1473)</DIV><P style="TEXT-INDENT: -0.25in; MARGIN: 0in 0in 0pt 0.75in; mso-list: l0 level1 lfo1" class=MsoNoSpacing><SPAN style="FONT-FAMILY: Symbol; mso-fareast-font-family: Symbol; mso-bidi-font-family: Symbol"><SPAN style="mso-list: Ignore"><FONT size=3>·</FONT><SPAN style="FONT: 7pt 'Times New Roman'">&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; </SPAN></SPAN></SPAN><FONT face=Calibri><FONT size=3>3.27 differential – I ran it for one summer in Corsa before switching to 3.55 – small crack in end of throw out bearing tube (does not go back near seal) - $50</FONT></FONT> </P><P style="TEXT-INDENT: -0.25in; MARGIN: 0in 0in 0pt 0.75in; mso-list: l0 level1 lfo1" class=MsoNoSpacing><SPAN style="FONT-FAMILY: Symbol; mso-fareast-font-family: Symbol; mso-bidi-font-family: Symbol"><SPAN style="mso-list: Ignore"><FONT size=3>·</FONT><SPAN style="FONT: 7pt 'Times New Roman'">&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; </SPAN></SPAN></SPAN><FONT face=Calibri><FONT size=3>3.55 differential – broken tooth on pinion gear – turns freely - free</FONT></FONT> </P><P style="TEXT-INDENT: -0.25in; MARGIN: 0in 0in 0pt 0.75in; mso-list: l0 level1 lfo1" class=MsoNoSpacing><SPAN style="FONT-FAMILY: Symbol; mso-fareast-font-family: Symbol; mso-bidi-font-family: Symbol"><SPAN style="mso-list: Ignore"><FONT size=3>·</FONT><SPAN style="FONT: 7pt 'Times New Roman'">&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; </SPAN></SPAN></SPAN><FONT face=Calibri><FONT size=3>IECO 4 Barrel carb center mount - #3-129-701 - $50</FONT></FONT> </P><P style="TEXT-INDENT: -0.25in; MARGIN: 0in 0in 0pt 0.75in; mso-list: l0 level1 lfo1" class=MsoNoSpacing><SPAN style="FONT-FAMILY: Symbol; mso-fareast-font-family: Symbol; mso-bidi-font-family: Symbol"><SPAN style="mso-list: Ignore"><FONT size=3>·</FONT><SPAN style="FONT: 7pt 'Times New Roman'">&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; </SPAN></SPAN></SPAN><FONT face=Calibri><FONT size=3>Head – 3856759 – 110 hp - $10</FONT></FONT> </P><P style="TEXT-INDENT: -0.25in; MARGIN: 0in 0in 0pt 0.75in; mso-list: l0 level1 lfo1" class=MsoNoSpacing><SPAN style="FONT-FAMILY: Symbol; mso-fareast-font-family: Symbol; mso-bidi-font-family: Symbol"><SPAN style="mso-list: Ignore"><FONT size=3>·</FONT><SPAN style="FONT: 7pt 'Times New Roman'">&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; </SPAN></SPAN></SPAN><FONT face=Calibri><FONT size=3>Heads – pair – 3856759 – no valves - 110 hp - $40</FONT></FONT> </P><P style="TEXT-INDENT: -0.25in; MARGIN: 0in 0in 0pt 0.75in; mso-list: l0 level1 lfo1" class=MsoNoSpacing><SPAN style="FONT-FAMILY: Symbol; mso-fareast-font-family: Symbol; mso-bidi-font-family: Symbol"><SPAN style="mso-list: Ignore"><FONT size=3>·</FONT><SPAN style="FONT: 7pt 'Times New Roman'">&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; </SPAN></SPAN></SPAN><FONT face=Calibri><FONT size=3>SU Carb (2 inch) with turbo adaptor, air filter and linkage- has some hand written notes on hookup - I never installed it - $35</FONT></FONT> </P><P style="TEXT-INDENT: -0.25in; MARGIN: 0in 0in 0pt 0.75in; mso-list: l0 level1 lfo1" class=MsoNoSpacing><SPAN style="FONT-FAMILY: Symbol; mso-fareast-font-family: Symbol; mso-bidi-font-family: Symbol"><SPAN style="mso-list: Ignore"><FONT size=3>·</FONT><SPAN style="FONT: 7pt 'Times New Roman'">&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; </SPAN></SPAN></SPAN><FONT face=Calibri><FONT size=3>Bellhousing for PG - $5 (I think I also have a couple of torque converters and flex plates)</FONT></FONT> </P><P style="TEXT-INDENT: -0.25in; MARGIN: 0in 0in 0pt 0.75in; mso-list: l0 level1 lfo1" class=MsoNoSpacing><SPAN style="FONT-FAMILY: Symbol; mso-fareast-font-family: Symbol; mso-bidi-font-family: Symbol"><SPAN style="mso-list: Ignore"><FONT size=3>·</FONT><SPAN style="FONT: 7pt 'Times New Roman'">&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; </SPAN></SPAN></SPAN><FONT face=Calibri><FONT size=3>Turbo Intake Crossover tube&nbsp;- decent chrome - $5</FONT></FONT> </P><P style="TEXT-INDENT: -0.25in; MARGIN: 0in 0in 0pt 0.75in; mso-list: l0 level1 lfo1" class=MsoNoSpacing><SPAN style="FONT-FAMILY: Symbol; mso-fareast-font-family: Symbol; mso-bidi-font-family: Symbol"><SPAN style="mso-list: Ignore"><FONT size=3>·</FONT><SPAN style="FONT: 7pt 'Times New Roman'">&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; </SPAN></SPAN></SPAN><FONT face=Calibri><FONT size=3>Safeguard Ignition System with Dual gauge – currently programmed for Turbo - Cost $949 in Oct. 2009 - used less than 500 miles - $600</FONT></FONT> </P><P style="TEXT-INDENT: -0.25in; MARGIN: 0in 0in 0pt 0.75in; mso-list: l0 level1 lfo1" class=MsoNoSpacing><SPAN style="FONT-FAMILY: Symbol; mso-fareast-font-family: Symbol; mso-bidi-font-family: Symbol"><SPAN style="mso-list: Ignore"><FONT size=3>·</FONT><SPAN style="FONT: 7pt 'Times New Roman'">&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; </SPAN></SPAN></SPAN><FONT size=3><FONT face=Calibri>140 hp engine – Code T106RB<SPAN style="mso-spacerun: yes">&nbsp; </SPAN>- for rebuild - turns freely – includes distributer, carbs and most of sheet metal - $400</FONT></FONT> </P><DIV>&nbsp;</DIV></TD></TR></TBODY></TABLE><BR><HR SIZE=1><BR>_______________________________________________<BR>This message was sent by the BSC-list mailing list, all copyrights are the property<BR>of the writer, please attribute properly. For help, <A class=parsedLink href="mailto:bsc-list-help@corvair.org" target=_blank>mailto:bsc-list-help@corvair.org</A><BR>This list sponsored by the Corvair Society of America, <A class=parsedLink href="http://www.corvair.org/" target=_blank>http://www.corvair.org/</A><BR>Post messages to: <A class=parsedEmail href="mailto:BSC-list@corvair.org" target=_blank>BSC-list@corvair.org</A><BR>List info: <A class=parsedLink href="http://www.vv.corvair.org/mailman/listinfo/bsc-list" target=_blank>http://www.vv.corvair.org/mailman/listinfo/bsc-list</A> <BR>_______________________________________________<BR></DIV></div>